汽轮机冷油器故障分析

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作者来源:李清发布时间： 2018-07-22 02:54

导读：汽轮机冷油器故障分析在机组的运行过程中，#1、#2、#5和#6机多次发生冷油器底部端盖漏水或者漏油的故障，尤其在机组启动或者停运过程中，故障发生更是频繁。

冷油器的主要作用为冷却润滑油，在汽轮机以及发电机运行过程-，保持其轴承的温度在正-范围内。#1、#2以及#5、#6机组主机冷油器均采为上海汽轮机厂制造，在冷油器运行过程-，频繁出现底部端盖-油或者-水的故障。在-际的-修过程-，发现了导致故障频发的原因，近而提出了相应的技术改造措施，对于冷油器的设计以及运行维护有-定的借鉴意义。

冷油器工作原理

闭式冷却水通过冷油器的-部端盖进入冷油器，然后在冷油器内部细小的管内流动，-数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定，通过隔板，冷油器间隔成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外以S形流动，这样布置可以增加有-的换热面积，提高冷却-果。在冷油器的底部，形成-个冷却水室。润滑油与冷却水依靠两只O型圈（辘管）以及铜床进行分隔与-封。

冷油器故障原因分析

在机组的运行过程-，#1、#2、#5和#6机-次发生冷油器底部端盖-水或者-油的故障，尤其在机组启动或者停运过程-，故障发生-是频繁。冷油器的油、水之间的隔离以及油和水的泄-全部依靠两只O型-封圈，如果-旦两只O型圈出现破损或者移位，造成间隙改变，-然引起泄-。因为该O型圈的-封面在左右两侧，而不是传-的上下两侧，所以-旦发生泄-，增加法兰螺栓的紧力并不能减小泄-量。

经过分析，总结了以下几个容易引起O型-封圈间隙变化和破损的原因。

1）机组启动或者停运过程-，冷油器油侧和水侧经-发生压力波动，导致O型-封圈移动，使其出现泄-。

2）机组在安装时，如果冷油器内部发生偏心安装，将使O型-封圈的间隙出现异-。在运行-，如果稍微有压力（油侧、水侧）波动，就会造成泄-。

3）每次-修过程-，-换O型-封圈时，因为底部端盖位置狭小，-修-，造成安装不便，往往出现O型圈被铜床压破，近而出现泄-。每次-修后，水侧发生泄-的概率要-过油侧，-加-明了现行的设计不便于-修以及保--修-。

冷油器进行技术改造的可行-分析

在冷油器底部端盖与冷油器-间桶体法兰结合面之间，增加聚四氟乙烯垫床，保-原来-封面不便的基础上，再增加两个-封面。因为聚四氟乙烯材料的可伸缩-能-于铜床，所以满足依靠法兰螺栓紧力增大-封-能的要求。该措施的-施难度要远远小于其他措施。

冷油器进行技术改造的经济-分析

1）每次冷油器发生泄-，-般要等到机组大、小修过程-开展-修工作，在带伤运行的阶-，增加了泄-油、水的清理工作，加大了班组的工作量。

2）冷油器端盖体积庞大并且-修空间狭小，所以每次在安装O型圈时，-须5个人同时工作，这样每次-修产生的人工成本相当大。

3）-修--换O型-封圈，往往产生很-耗材，增加了-修费用。

通过以上分析，可以-明冷油器进行技术改造的-要-以及可行-，以及-施改造后，能够带来的经济-益。在改造-，可以采用逐步渐进的方法，利用机组大小修，逐步对于#1、#2、#5和#6机组的冷油器进行改造，改造-后，势-能够带来相应的经济-益，节省设备的维护和-修成本。

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